Kettenlose „Digital Drive“-Fahrräder nutzen stattdessen die elektrische Kraftübertragung

Wir alle kennen die Funktionsweise normaler Fahrräder, bei denen die Pedale über einen einfachen Kettenantrieb mit dem Hinterrad verbunden sind. Dieses Setup ist leicht, kostengünstig und hocheffizient. Es ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit, Fahrrad zu fahren, und das Konzept der Fahrräder mit „digitalem Antrieb“ ist in aller Munde.

Diese Antriebsstränge basieren auf elektrischen statt auf mechanischen Methoden zur Kraftübertragung. Über die Pedale wird ein elektrischer Generator angetrieben, dessen Strom dann an einen Elektromotor weitergeleitet wird, der das Hinterrad antreibt. Das Konzept mag übermäßig kompliziert klingen, bietet aber einige Vorteile. Der Generator kann seinen Betrieb ändern, um den Fahrer mit der effizientesten und gleichmäßigsten Trittfrequenz zu halten. Es gäbe auch keine Kette, die abfallen könnte, an der Kleidung hängen bleiben oder regelmäßig gewartet werden müsste.

Es wäre auch möglich, regeneratives Bremsen zu integrieren, sodass das Fahrrad auch beim Bergabfahren Energie gewinnen könnte. Dies könnte mit einer Speicherbatterie oder einem Superkondensator erreicht werden. Als Bonus wäre es sehr einfach, eine elektrische Unterstützung für den Fahrer zu integrieren, beispielsweise wenn er schwierige Hügel bewältigt. Das Fehlen einer direkten mechanischen Kraftübertragung bedeutet auch, dass es weitaus mehr Flexibilität gibt, ein Fahrrad mit interessanter Geometrie zu entwerfen.

Allerdings gehen solche Antriebssysteme mit Effizienzeinbußen einher. Alle Leistungsumwandlungen zwischen mechanischer und elektrischer Energie bedeuten, dass ein „digitaler Antrieb“ wahrscheinlich nur einen Wirkungsgrad von 58 % hätte. Dies lässt sich kaum mit der etwa 95 %igen Effizienz der Kraftübertragung bei herkömmlichen Fahrrädern mit mechanischem Antrieb vergleichen. Es gibt auch eine Gewichtsstrafe.

Derzeit gibt es nur ein Fahrrad mit „digitalem Antrieb“ auf dem Markt – das Mando Footloose. Es handelt sich um ein schwungvolles, faltbares, futuristisches Design, das beim Treten einige Probleme mit dem Fahrgefühl hat. Und angesichts der zusätzlichen Komplexität und Kosten dieser Systeme ist es unwahrscheinlich, dass normale Fahrräder oder E-Bikes in absehbarer Zeit verschwinden werden. Unabhängig davon macht es Spaß, über das Potenzial anderer Antriebskonzepte nachzudenken, die Art und Weise, wie wir Fahrrad fahren, zu verändern. Video nach der Pause.

[Danke an Keith Olson für den Tipp!]