Die Fertigstellung der ersten Phase der Airport Connector Road ist für September geplant

Der erste Abschnitt der Airport Connector Road werde bis Ende September fertiggestellt sein, teilte der Infrastrukturminister den Abgeordneten am ersten Tag der Parlamentssitzung diese Woche mit.

Jay Ebanks, Minister für Planung, Landwirtschaft, Wohnungsbau und Infrastruktur, wurde am Mittwoch, dem 7. Juni, vor Ort gestellt und alle drei parlamentarischen Anfragen waren an ihn gerichtet.

Joseph Hew, Abgeordneter für George Town North, bat um ein Update zu den Plänen zur Fertigstellung der Airport Connector Road, einschließlich des voraussichtlichen Fertigstellungstermins.

Ebanks sagte, das Ministerium und die National Roads Authority seien erfreut, mitteilen zu können, dass Abschnitt eins der Straße – vom Esterley Tibbetts Highway bis zum Allie B Drive – gute Fortschritte mache.

„Die Arbeiten am Unterbau sind im Wesentlichen abgeschlossen und der Bau der Tragschicht schreitet jetzt voran“, sagte er den Mitgliedern.

„Es werden Entwässerungsbrunnen gebohrt, anschließend werden die Auffangbecken installiert, und bis Mitte Juni wird mit den Bordsteininstallationen begonnen.“

Er sagte, dass weitere wichtige Aktivitäten, die folgen werden, die Installation der Straßenbeleuchtung sowie die endgültige Vorbereitung und Pflasterung des Untergrunds umfassen werden.

„Es wird erwartet, dass das Projekt vor Ende September 2023 abgeschlossen sein wird“, sagte der Minister gegenüber dem Parlament.

„Das sind gute Nachrichten“, sagte Hew. „Tatsächlich könnte der Zeitpunkt kurz vor der erwarteten Tourismussaison nicht besser sein.“

Er fragte, ob die gesamte notwendige Infrastruktur gekauft wurde und auf der Insel sei

„Mir wurde zuverlässig mitgeteilt, dass der Großteil von allem, was wir brauchen, tatsächlich hier auf der Insel ist“, antwortete der Minister.

Barbara Conolly, Abgeordnete für George Town South, fragte, welche Pläne die National Roads Authority zur Entfernung der doppelten gelben Linien auf beiden Seiten des Hawkins Drive habe.

Sie sagte, es sei für viele Bewohner dieser Gegend von George Town ein „langjähriges Problem“ gewesen und sie habe seit zwei Jahren „für eine Abwechslung gekämpft und gekämpft“.

Ebanks sagte, die fünf Mitglieder des Verkehrsmanagementgremiums hätten nach langer Überlegung beschlossen, die Leitungen auf der Nordseite der Auffahrt bis Ende des Monats zu entfernen.

Dem Gremium gehören der Lizenzdirektor, der Polizeikommissar, der Geschäftsführer der National Roads Authority, der für Straßen zuständige Hauptbeamte des Ministeriums und eine vom Kabinett ernannte Person aus Cayman Brac oder Little Cayman an.

„Ich werde zusehen und warten, und alle Bewohner des Hawkins Drive werden es sein – sie werden mich benachrichtigen, wenn dies geschieht“, sagte Conolly dem Minister.

In einer zweiten Frage fragte Conolly, welche Anforderungen für motorisierte Fahrräder, E-Bikes und E-Scooter für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gelten.

„Einschließlich der Frage, ob sie versichert, lizenziert und geprüft sein müssen und ob die Benutzer Helme tragen müssen“, sagte sie.

Ebanks antwortete: „Alle Arten von Fahrrädern, Pedalen, motorisierten, elektronischen und elektronischen Rollern sind auf der Straße erlaubt.“

„Sobald das Fahrzeug über eine Batterie, einen Motor oder ein anderes mechanisches oder elektrisches Gerät verfügt, das die Ausrüstung mit 80 km/h oder mehr antreiben kann, ist eine Lizenz erforderlich, zu der auch das Bestehen einer Inspektion bei der Zulassung gehört, und das Tragen von Helmen.“

„Dazu zählen auch Roller mit weniger als 50 ccm.“

Conolly fragte, ob dies durchgesetzt werde, worauf Ebanks sagte, dass er dem Abgeordneten schriftlich antworten werde.

Die Vertreterin von George Town South sagte, sie wisse, dass E-Scooter emissionsfrei und umweltfreundlich seien und die Straßen entlasteten, sie habe jedoch Sicherheitsbedenken.

Sie fragte Ebanks, ob sie das Verkehrsgesetz überdenken und die elektronische Registrierung der Fahrzeuge sowie deren Versicherung verpflichtend vorschreiben würden.

„Ich denke, vielen von uns schlägt jeden Tag das Herz bis zum Hals, wenn wir diese Motorroller und sogar die motorisierten Fahrräder sehen“, sagte Conolly.

Ebanks sagte, er habe die Bedenken gehört und er und sein Team würden „schauen, was wir tun können, und die Verkehrsänderung vornehmen und zu einem späteren Zeitpunkt in dieses ehrenwerte Haus zurückkehren“.

Hew fragte, ob Verbesserungen am Radweg auf der West Bay Road in Richtung Süden vorgenommen werden und ob dieser grün sein wird, um eine visuelle Barriere für Autofahrer zu schaffen.

„Die Pflasterung des Straßenrandes für die Radwege wurde wegen der Modernisierung der Abwasserleitungen durch die Wasserbehörde nie fertiggestellt“, sagte er.

Der Minister antwortete, dass einige Arbeiten „betreut“ würden und er dem Abgeordneten schriftlich weitere Einzelheiten, einschließlich einer Konzeptzeichnung und eines Zeitrahmens, mitteilen werde.

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