BETA RX 300 2T MY24 ENTHÜLLT

Betas Projekt zur Erweiterung des Horizonts der Fahrbarkeit betritt eine neue Dimension – Motocross!

Es ist das erste moderne Motocross-Motorrad, das der italienische Hersteller seit den frühen 1980er Jahren gebaut hat, und stellt nach seinem Debüt in der MXGP-Weltmeisterschaft vor drei Jahren die erste Chance in Europa für Enthusiasten dar, ein Beta-Motocross-Motorrad zu fahren.

Wir sprechen über Beta RX 300 2T, die neue Grenze der Fahrbarkeit in der Welt des MX.

Was bedeutet Rideability für Beta? Das bedeutet, dass jeder Fahrer eines Beta-Bikes über ein gleichzeitig einfach zu fahrendes und dennoch leistungsstarkes Bike verfügt, das auf höchstem Niveau performt und dennoch freundlich, unterhaltsam und nie zu anspruchsvoll ist.

Heute überträgt Beta dieses Konzept zum ersten Mal auf den modernen Motocross.

RX 300 2T ist ein Motorrad, das 2021 als exklusives Motocross-Bike für den US-Markt sowie in begrenzter Stückzahl in Australien auf den Markt kam, für den europäischen Markt jedoch völlig neu ist.

Der Erfolg dieses Projekts, unterstützt durch die stetig wachsende Erfahrung im Rennsport der MXGP-Weltmeisterschaft mit der 450 4T, hat die toskanische Marke dazu veranlasst, die Weiterentwicklung des Motorrads, das heute als Fully konfiguriert ist, voranzutreiben -ausgereiftes Motocross-Bike.

Dieses limitierte Produktionsmodell wird zum ersten Mal außerhalb der USA und Australiens produziert, was die RX 300 2T zu einer einzigartigen Gelegenheit macht, dieses Motorrad in Ihre Garage zu holen, ein Modell, das für Beta die Rückkehr auf den Motocross-Markt markiert und das die Zukunft eröffnen wird Weg für eine neue Reihe völlig neuer Modelle, die bald auf den Markt kommen.

Das RX 300 2T ist ein einzigartiges Fahrrad in seiner Klasse, das die perfekte Kombination aus Leistung und Kontrolle bietet und mit Renngeist geboren wurde, da es speziell für die Rennstrecke konzipiert wurde. Es verfügt weiterhin über die für die Betamotor-Familie typische Benutzerfreundlichkeit, ist jedoch voll und ganz auf Spaß ohne Kompromisse ausgerichtet.

Der brandneue RX 300 wurde für den motobegeisterten Fahrer entwickelt, der den Stil und die Leistung sucht, die nur von Beta aus Italien kommen können. Der „Werks-Bike-Sound“ des Schalldämpfers hebt dieses Modell von den anderen Marken auf der Rennstrecke ab. Viele der Beta-Ingenieure haben einen Motocross-Hintergrund, der es ihnen ermöglicht, ihre Talente auszuleben.

Motor: Der Motor des RX 300 bietet ein hohes Leistungsniveau, insbesondere im mittleren und oberen Leistungsbereich, liefert aber dennoch ein hervorragendes Drehmoment und sorgt so für ein angenehmes und progressives Fahrgefühl, bei dem man stets die Kontrolle behält und sich darauf konzentriert das Konzept der Fahrbarkeit in allen Situationen. Die wichtigsten charakteristischen Details des RX 300 2T sind wie folgt:

Zylinder: Bohrung und Hub 72,0 x 72,0 mm.

Kolben: Doppelringdesign und perfekt auf die RX-Zylinderöffnung abgestimmt.

Vergaser: Keihin PWK 38 mm.

Spezielle Zündkerze: NGK BR8ECM.

Kurbelwelle: Diese Komponente wurde exklusiv beim RX mit einem reduzierten Durchmesser und einem reduzierten Durchmesser leichter gemacht, um eine schnellere Beschleunigung bei höheren Motordrehzahlen zu ermöglichen.

Auslassventil: Ein einstellbares Ventil, das Ihnen die Möglichkeit gibt, die Leistungsabgabe an Ihre Bedürfnisse anzupassen und eine hervorragende Einstellbarkeit für Fahrer aller Leistungsniveaus zu bieten.

Kurzer Schalldämpfer: zur Verbesserung der Leistung bei mittleren bis hohen Motordrehzahlen.

Hydraulische Kupplung mit Membranfeder: sorgt für einen reibungslosen Betrieb, leichtes Ziehen und ist beständig gegen Überhitzung. Die Federvorspannung der Kupplung kann durch Einstellen eines speziellen Rings im Inneren des Kupplungsdeckels auf drei Positionen eingestellt werden, wodurch sich der Fortschritt der Kupplung ändert.

Kühlschläuche: Hochleistungs-Silikonschläuche in Blau, passend zur neuen Grafik.

MAP-Schalter: Zwei Positionen, die dem Fahrer zwei verschiedene Motorleistungsabgaben bieten. Dieses System ist unabhängig vom einstellbaren Leistungsventil und bietet dem Fahrer eine erstaunliche Einstellbarkeit der Motorleistung.

Auspuff: speziell plattierter Auspuff für ein schönes Aussehen und geringen Wartungsaufwand nach jeder Fahrt.

Gabel und Stoßdämpfer: sind Kayaba (KYB). Dieses Federungspaket ist exklusiv für das RX-Modell erhältlich. Die Beta-Ingenieure arbeiteten eng mit Kayaba zusammen, um die perfekten Einstellungen basierend auf der Geometrie des gesamten RX-Modells zu entwickeln. Das Ziel bestand darin, ein Paket bereitzustellen, das steif genug für die großen Schläge ist und dennoch geschmeidig und weich über dem Schlag, den viele Motocross-Strecken entwickeln.

Blau eloxierte Räder: 21 Zoll vorne und 19 Zoll hinten, mit 80/100-21 und 120/80-19 Michelin Starcross 6-Reifen, während das Bremssystem von Nissin mit schwimmend gelagerten Bremssätteln und einer 260-mm-Scheibe vorne ist und 240mm hinten.

Elektrostarter: Der Motor erwacht auf Knopfdruck zum Leben, gepaart mit dem geringen Gewicht einer Lithiumbatterie werden Ihre Freunde neidisch auf den Kickstarter ihrer 2-Takt-Motoren sein.

Abgerundet werden die Spezifikationen des Modells durch:

Die elektrischen Komponenten, einschließlich des Hauptkabelbaums, sind zur Gewichtsreduzierung auf ein Minimum reduziert. Starterknopf und Notausschalter sind am Lenker montiert.

Es gibt dann noch einige spezielle Komponenten, die die Standardfunktionen des Fahrrads erweitern:

Kettenspanner aus roter Billet-Legierung

Blau eloxierte Excel-Felgen

Rote Kettenführung

Rot eloxiertes Dual-Material-Ritzel

Schwarze Fußrasten aus Billet-Legierung mit Stahlstiften – Handschutz

Abgerundet wird das Paket durch brandneue Grafiken in typischen Racing-Farben, die ein einzigartiges Modell der Beta-Reihe hervorheben.

Jeder RX 300 wird mit einem Motorrad-Montageständer geliefert.

VERFÜGBAR: SEPTEMBER 2023

PREISE: MÜSSEN BESTÄTIGT WERDEN