Erster Blick

Das aktualisierte E-Bike-Umrüstkit von Swytch verfügt über einen 700-g-Akku und liefert Strom für bis zu neun Meilen

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Stan Portus

Veröffentlicht: 2. November 2022 um 17:00 Uhr

Im April 2022 kündigte Swytch Technology einen neuen Umrüstsatz an, der fast jedes Fahrrad in ein Elektrofahrrad mit einer Batterie im Taschenformat verwandelt, die einen nabenbasierten 250-W-Motor antreibt.

Swytch stellte 2017 erstmals einen Umrüstsatz für Elektrofahrräder vor, sagt jedoch, dass diese neueste Version alle Aspekte des vorherigen Designs verbessert, von Design und Funktionalität bis hin zu Leistung und Gewicht.

Könnte dieses 999-Pfund-Kit in einem Markt, in dem viele Elektrofahrräder mehr als 1.000 £ / 1.000 US-Dollar kosten und wenig finanzielle Unterstützung für diejenigen bietet, die ihr Auto gegen ein E-Bike eintauschen möchten, ein Signal dafür sein, wohin sich der Markt für Elektrofahrräder entwickelt?

Wir haben das neue Swytch-Kit zum Testen erhalten. Folgendes müssen Sie wissen:

Das Swytch E-Bike-Umrüstkit, das BikeRadar erhalten hat, ist ein Upgrade-Kit für die vorherige Version des Kits, mit dem wir ein altes Hardtail in einen Super-Pendler verwandelt haben.

Das bedeutet, dass unser neues Kit weder über einen Pedalsensor noch über eine Magnetscheibe oder einen Nabenmotor verfügt. Aber wir haben zwei der neuen Akkupacks, die Lenkerhalterung und das OLED-Display.

Die beiden Batterien sind unterschiedlich groß und bieten unterschiedliche Ladungsmengen. Swytch gibt an, dass die kleine Batterie bis zu 15 km Strom liefern kann. Der große Akku reicht für bis zu 30 km.

Auf der BikeRadar-Waage wiegt der kleine Akku 744 g und der große Akku 1.071 g.

Der Rand der Batterien ist gummiert und Swytch bietet Optionen in verschiedenen Farben an, wie zum Beispiel Blau und Orange.

An den Akkus befindet sich eine Reihe von LEDs, die anzeigen, wie viel Ladung noch übrig ist. Sie können die Akkus mit dem von Swytch mitgelieferten Kabel über einen Anschluss an der Oberseite des Akkus aufladen.

Der Akku passt in die Lenkerhalterung, in der sich die gesamte Verkabelung und Elektronik zur Verbindung mit dem Rest des Systems befindet.

Das OLED-Display verfügt über einen kleinen rechteckigen Bildschirm und drei Tasten zur Steuerung sowie eine Ein-/Aus-Taste für das komplette Kit.

Swytch stellt Abstandshalter zur Verfügung, sodass Sie die Halterung und das Display an verschiedenen Lenkern montieren können.

Die Ingenieure Oliver Montague und Dmitro Khorma gründeten Swytch, nachdem sie eine Marktlücke für nachhaltige, kraftunterstützte Stadttransportmittel identifiziert hatten, die nicht übermäßig teuer sind.

Dieses Kit ist aufgrund der Größe und des Gewichts des Akkus darauf ausgelegt, dies zu erreichen. Hinzu kommt die Tatsache, dass der Akku in einer Stunde aufgeladen und problemlos aus dem Fahrrad entfernt werden kann.

Der Akku treibt einen elektrischen Fahrradmotor in der Nabe des Vorderrads an. Der Motor liefert 250 W, was der maximalen Leistung entspricht, die ein E-Bike-Motor gemäß dem britischen Gesetz für Elektrofahrräder haben kann.

Swytch kann ein Rad mit Motor bauen, das Sie dann in Ihr Fahrrad einbauen können. Die Marke bietet eine Vielzahl von Radgrößen an, darunter auch kleinere Räder, die man bei den besten Falträdern findet. Es gibt auch Optionen für Fahrräder mit Felgen- oder Scheibenbremse.

Das System liefert Kraft, während Sie in die Pedale treten. Der Pedalsensor erkennt, wenn Sie in die Pedale treten, wobei ein Controller in der Halterung Strom aus der Batterie bezieht.

Sie können die Leistungsstufe über das OLED-Display anpassen, das Ihnen auch den Akkuladestand, Ihre Geschwindigkeit und die zurückgelegte Strecke anzeigt.

Alle Teile des Systems sind über Kabel mit farblich gekennzeichneten Enden miteinander verbunden, was eine einfache Montage ermöglichen soll.

Das Swytch-Kit von BikeRadar muss noch an einem Fahrrad montiert werden, daher kann ich nicht bestätigen, wie es eingerichtet ist. Allerdings hatte ich die Gelegenheit, auf der Eurobike 2022 ein mit dem Umrüstsatz ausgestattetes Brompton zu fahren.

Das Swytch-Kit hat eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h in Großbritannien, 25 km/h in der EU und 20 km/h in Amerika.

Man kann die Kraft des Motors spüren, wenn er anspringt, aber die Beschleunigung verlief gleichmäßig und der Vorderradnabenmotor hatte nie das Gefühl, dass er mich zu sehr mitzog, und auch das Fahrrad fühlte sich dadurch nicht unsicher an.

Ich fand das OLED-Display des Swytch-Kits gut lesbar und die Leistungsstufen ließen sich problemlos mit dem Daumen einstellen.

Unser vollständiges Urteil zum Swytch-Kit – einschließlich der einfachen Umrüstung eines Fahrrads und der Akkulaufzeit des Kits – geben wir in unserem Testbericht ab.

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Der Markt für Elektrofahrräder wächst, und wenn man Will Butler-Adams, CEO von Brompton, Glauben schenken darf, werden sie in Zukunft den Großteil der Fahrräder ausmachen.

Ein Großteil dieses Wachstums ist in der Welt der elektrischen Rennräder, elektrischen Mountainbikes und elektrischen Gravelbikes zu beobachten.

Aber bei günstigeren E-Bike-Optionen werden wir wohl das größte Wachstum verzeichnen, da die Menschen nach alternativen Fortbewegungsmöglichkeiten suchen.

Ein Beispiel dafür ist Swytch. Als die Marke das neueste Swytch Kit auf den Markt brachte, gab sie an, ein jährliches Wachstum von 300 Prozent verzeichnet zu haben und im Jahr 2020 9.000 Umrüstsätze verkauft zu haben.

Laut Daten des Marktforschungsunternehmens Mintel sagte Swytch außerdem, dass sein Umsatz voraussichtlich über 5 Prozent des gesamten britischen Marktes für Elektrofahrräder ausmachen werde.

Ein Swytch-Sprecher sagte auf der Eurobike im Juli, dass die Marke vor der offiziellen Einführung 10.000 Vorbestellungen für das neue Kit erhalten habe.

Dieses Wachstum wird durch Investitionen unterstützt. Swytch gibt an, eine Investitionsrunde in Höhe von 3,8 Millionen Pfund abgeschlossen zu haben, die auf eine vorherige Investitionsrunde in Höhe von 800.000 Pfund im Jahr 2018 folgt.

Swytch ist nicht die einzige Marke am günstigeren Ende des E-Bike-Marktes, die Investitionen erhält. Das amerikanische Elektrofahrradunternehmen Rad Power Bikes erhielt im Jahr 2021 eine Investition von 154 Millionen US-Dollar, nach einer weiteren Investition von 150 Millionen US-Dollar Anfang des Jahres.

Es gibt auch einen Umweltaspekt bei Swytch-Fahrrädern im Besonderen und bei Umrüstsätzen im Allgemeinen.

Ein Bausatz, der den Umbau eines vorhandenen nicht unterstützten Fahrrads in ein Elektrofahrrad ermöglicht, soll dazu beitragen, Abfall zu reduzieren, da Benutzer nicht ein komplett neues E-Bike kaufen müssen, um den motorunterstützten Transport freizuschalten. Für manche mag das interessant sein, da E-Bikes im Vergleich zu nicht unterstützten Fahrrädern vergleichsweise hohe Lebenszyklusemissionen verursachen.

Content-Editor

Stan Portus ist der Content-Editor von BikeRadar. Stan arbeitet an allem, von Content-Strategien und aktuellen Nachrichten bis hin zu immer wiederkehrenden Updates und ausführlichen Beiträgen zu Umwelt- und Sozialthemen im Radsport. Stan begann 2018 in der Fahrradbranche zu arbeiten und schrieb Inhalte für einige der größten Marken des Sports, darunter Chris King, ENVE und Castelli. Er arbeitet seit über sieben Jahren als freiberuflicher Autor und Journalist, schreibt Rezensionen, Essays und Interviews für zahlreiche Kunst-, Design- und Literaturpublikationen und tritt im Radio auf. Im Herzen ein Rennradfahrer, kann man ihn dabei antreffen, wie er über die Gassen und Straßen des Südwestens saust und tollkühne Unternehmungen unternimmt, wie zum Beispiel Audax-Fahrten über Nacht.

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